一带一路的理解【原创】

由于石油等资源严重紧缺，陆运将取代海运和空运重新成为新的物资运输平台，运输成本也会因为中国基建（路、桥、高铁）的海外拓展慢慢降低，所以一带是就是物流和客流平台，沿线国家的经济开发计划也会并入进来，这就变成了欧亚非大陆经济大开发，是个很庞大的量级，也会因此产生大量的长期经济效益，这就是所谓的“合作共赢”，同时也是为了避免全球金融危机的爆发。再说一句，中国自古就是强大的陆权国家，就没有卖不到的地方，从古至今中国都在修路建设往外卖东西，这是民族优势（想想云贵马帮卖茶叶）。

一路是补全海路国家的建设，也会因此让中国从美国手中分过来部分海路权，美国肯定不高兴啊，所以天天闹腾中国。但是事实上是经济萎缩的美国没有办法再掌控全世界，只能通过金融风暴割全球国家的羊毛，大家都很讨厌，所以中国的新海上丝绸之路开发，让很多海路国家看到了希望，传统海路运输毕竟还能维持很长时间，所以在这个基础上，海路沿岸开发也有很多国家响应（除了阿三，因为他不喜欢中国）。日本韩国一开始特别抵制一带一路，结果呢？现在看到了好处又死皮赖脸跑来要资源要好处，为什么？一个伟大的计划取决于一个伟大的民族的实力和推动能力。从2008年全球金融危机以来，只有中国现在能做到全球经济化，而且中国不宣扬霸权，主张双赢共赢，很多发展中国家是特别喜欢这个调调的，因为中国也是发展中国家，这不过近几年（我没说错，就是近几年）突然起来了，而且隐隐有21世纪全球领军人物的趋势，所以其他发展中国家肯定都想学习中国的发展道路去谋求经济发展。

现在的世界，经济是最重要的国家资源。所以你们再回头看路权，海权，这意味着什么？掌控全球。这就是中国想做的事，所以很多亲美国家抹黑中国，说中国要做新霸权主义，扯淡，老子也就近代300多年没做全球霸主了，现在老子要回归全球霸主地位，你们居然敢瞎B叨叨？

还有人说别的国家也可以做类似一带一路的事，对不起，别的国家还真做不到。我刚才说了，一个伟大的计划取决于一个伟大的民族实力和推动能力，日本韩国怎么样？经济确实不错，但是对不起他们体量太小，中国人不去旅游购物当地经济就负增长。再回头看看近期的新闻，澳洲一个名品店（请注意不是名品折扣店）3分钟卖光所有货物，因为中国人去买了。这就是中国人的购买力，实际上就是消费能力，因为中国现在7亿人口都属于中产阶级，有能力消费，所以这是一个庞大的消费市场，中国人每年吃掉多少小龙虾？吃掉多少生蚝？你们在网上看的各种“吃成保护动物还是濒危”这不是段子，就是事实。小龙虾在中国根本泛滥不了，就是因为中国人总能找到吃它的方法 /斜眼笑。

因为有这样的消费能力，所以很多国家的经济开始向中国市场转型，中国顺势推广一带一路倡议也是合乎发展趋势的。对消费群体最大的好处就是：各种商品的价格降低，一方面因为外来产品和本地产品形成竞争，另一方面也因为国外到国内（我说的不止是中国）物流运输时间缩短，这都是成本降低。

中国不仅有自己的市场，还在欧亚非大陆建设起庞大的消费市场平台——一带一路平台（巨无霸级的淘宝网）。

以发展带动经济，再以经济推动发展，这是真理。一带一路就是这个真理之路。

一带一路是个倡议，而不是个框架，也不是条约，更不是联盟，谁都可以加入，只要你满足条件遵守规矩。

上海的天然气，来自于中东地区，通过一带一路协议建设，走了上万公里的管道。

台湾的发电厂的天然气运输船一周两艘，从中东绕新加坡海路运输过来，遇到台风就得限电甚至停电。

上海：我得意的笑，我得意的笑。